In der Nähe von Münster

En Mai 2013, j'ai eu la chance de partir deux semaines à Münster, en Westphalie, pour effectuer un stage à l'institut de physique durant lequel j'y ai étudié certaines propriétés de la lumière. Avant et après le boulot j'étudiais également les variations de lumière, mais d'une toute autre manière. Avec mon appareil photo.

De Münster à Coestfled à travers champs

Münster est au coeur d'une étoile ferroviaire à huit branches1, mais je ne me suis concentré sur seulement deux d'entre elles, pour des questions de proximité géographique, de facilité d'accès et de peu de temps disponible : la ligne de Coestfled et la ligne de Recklinghausen.
Une voie unique non électrifiée relie Münster à Coestfeld via Havixbeck et Billerbeck. Cette charmante petite ligne passe à quelques kilomètres de mon logement temporaire, à Roxel. J'ai donc eu tout le loisir de m'y rendre pour photographier les autorails BR 643 qui règnent sans partage sur ces relations cadencées à l'heure, voire à la demi-heure matin et soir ! Les coins sont nombreux entre Roxel et Havixbeck pour qui ose s'aventurer sur les sentiers entre les champs. Une ambiance de vieux chemin de fer plane sur cette voie unique grâce à l'enchainement des passages à niveau non gardés. Là bas, tout comme Richard Antony, on entend siffler le train.

Variations à Albachten

La seconde branche à laquelle je me suis intéressé est la ligne principale Münster - Recklinghausen via Dülmen. Cette ligne électrifiée à double voie supporte un important trafic. Malgré de nombreux kilomètres de vélo pour trouver des points de vue corrects, je n'ai pu trouver qu'un seul coin dégagé au niveau de la halte d'Albachten, en banlieue de Münster. Heureusement, ce coin est exploitable toute la journée car réversible des deux cotés de la voie. En soirée, le dégagement est maximal en se positionnant au Nord. L'objectif principal était à chaque sortie l'IC118 en provenance de Salzburg avec sa rame ÖBB et sa BR120, remplaçante de la BR103 normalement titulaire 2. Mais j'ai particulièrement apprécié la pointe du Vendredi soir, avec de nombreux IC et IR en renfort à destination de Köln ou Hamburg : BR101 et rame blanche étaient alors de rigueur. En trois venues sur ce site, j'ai eu droit à plusieurs conditions climatiques remarquables. A Münster le climat est très changeant et les locaux disent qu'il pleut au moins une fois par jour. Il faut dire que nous sommes à seulement 60 km des Pays-Bas et aucun relief ne vient bloquer les nuages qui se forment au-dessus de la Mer du Nord. Météo changeante et trafic important m'ont permis d'obtenir des clichés variés malgré un point de vue constant.

Münster, die Fahrradhauptstadt

Comment parler de Münster sans parler des vélos. Les Allemands eux-mêmes surnomment la ville Die Fahrradhauptstadt, la Capitale du Vélo, ce qui n'est pas peu dire quand on connait la place du vélo dans la culture allemande. C'est bien simple, à Münster il y a des vélos partout ! Les aménagements sont en fonction. Les pistes cyclables sont clairement séparées de la chaussée et des trottoirs, les carrefours sont protégés par trois jeux de feux tricolores pour les piétons, pour les autos et pour les vélos. Les arceaux à vélos sont disposés partout et en masse. Cerise sur le gâteau, les pistes cyclables continuent loin dans la campagne. Ainsi, entre Münster et Havixbeck, je n'ai jamais quitté la piste cyclable en allant faire mes photos, de même pour Albachten !
Et la pratique du vélo se fait à tout âge, quelque soit la météo et malgré les pavés omniprésents dans le centre-ville. Pas d'embouteillage les jours de marché. Tout le monde en revient fièrement en vélo, un panier accroché au guidon. Résultat, un centre-ville calme qui n'est pas pollué par le bruit insupportable des automobiles.