Et ben je vous le donne Emile, c'est l'échevelé derrière le viseur !
Commençons par l’état civil. Un mètre soixante dix, cheveux noirs mal coiffés et yeux bleus, Jurââssien avec l’accent qui va bien ! Il manque une dernière donnée, le poids, mais je pars du principe que cette page pourrait être lue par des membres de la gent féminine, par conséquent je ne préfère prendre aucun risque. Du coté du patronyme, certains me connaissent aussi sous le surnom de Nugget : une longue histoire de cantine scolaire, de poulet grillé et d’assiette cassée ... Ceux qui se demandait d’où vient le nom du site ont leur réponse.
Ma passion pour les trains a du voir le jour en février 1990, quand je suis né. Ma mère m’a souvent dit "fiston,
je crois bien que tu as toujours su ce qu'était un train !" Après tout c’est peut être génétique, mon père ayant profité
de ses visites à la maternité de Lons le Saunier pour mettre en boite les CC72000 et les RTG couvrant l’étape
Lyon – Strasbourg à cette époque ...
Par la suite, de multiples visites à la gare de St Claude, pour voir mon père au travail m’ont marqué : entendre les X2800
et autres RGP démarrer en trombe pour Lyon ou Dijon, un régal pour les oreilles du petit enfant sachant tout juste marcher.
Bref, St Claude le paradis du X ,si j’ose dire !
Evidemment, comme tous les garçons qui se respectent, j’ai eu droit à un cadeau très original sous le sapin de Noël :
un train électrique. Voilà une bien bonne idée … Je n’en avais pas fini de construire d’improbables tunnels en Lego,
de faire serpenter la voie Jouef entre les pieds de la table du salon, au grand dam de l’autorité parentale. Parait-il
que ça gêne pour passer le balai ...
Par la suite j’ai eu ma période modélisme. Là je passais des heures enfermé dans « l’atelier », à bricoler mes modèles
réduits afin de les améliorer … en théorie ! Mais comme le dit le proverbe, c’est en forgeant qu’on devient modéliste,
et j’ai fini par obtenir quelques bons trucs. Puis j’ai arrêté, à cause de la photographie.
La photographie donc. Je m’y suis mis sérieusement en juin 2006 avec l’acquisition d’un boîtier Nikon. Mais tout comme les trains, elle me titillait depuis mes débuts : en plus de travailler à la SNCF, mon père a la passion de la photo. Autant vous dire que j’ai souvent entendu parler de « cinq six », de « un deux cent cinquantième » ou encore de « Kodakrome vingt-cinq » sans rien comprendre évidemment. J’avoue aussi avoir fait souvent n’importe quoi avec des appareils jetables Kodak ou Fuji. D’ailleurs, il n’y a pas longtemps, j’ai retrouvé au fond d'un tiroir ma première photo de train … enfin mon « premier carnage » serait plus exact puisqu’il s’agit d’un point orange au fond de la photo, cadrée obliquement. On reconnaît tout de même une 26000 avec un Corail. J’avais 10 ans.
Par la suite j’ai piqué quelques fois l’appareil de mon père quand l’envie me prenait soudainement, et en 2006 j’ai
décidé de m’y mettre pour de bon. Fort logiquement j’ai commencé par photographier les trains en plans serrés.
Mais très vite j’ai voulu intégrer d’autres éléments dans les photos, toujours plus.
A tel point qu’aujourd’hui je ne prête presque plus d’attention au train photographié, je préfère me concentrer sur
son intégration dans l'environnement, jouer avec le graphisme de la scène quand c'est possible. L'autre chose importante
à mes yeux est l'ambiance du lieu ou du moment, le summum étant la présence d’une tranche de vie sur la photo.
Bref, je cherche avant tout à faire des jolies choses !
Je fais également de plus en plus de photographies « générales », avec une préférence pour l’environnement, rural mais
aussi urbain, et la photo animalière. Là encore je ne jure que par les ambiances et par l’intégration du sujet dans son
environnement. Très peu pour moi les gros plans sur les papillons ou les mésanges ; c'est tellement mieux de laisser vagabonder
son oeil dans la photo et de tomber sur le sujet !
Enfin, comme tout photographe qui se respecte, je n'aime pas être de l'autre coté de l'appareil.
J’ai un autre passe temps qui est le dessin, autant vous dire que je rempli les marges de mes cahiers avec une nette
tendance à caricaturer profs et camarades. Pour conclure en restant dans les cahiers, du coté études l'année 2009-2010
sera celle de ma deuxième année à la Faculté des Sciences de Besançon, dans le cursus Physique. Et je vous cache pas que
je m'éclate royalement.
Comment ça je suis fou ?
Ma vision artistique de la photographie ferroviaire, mon envie d'ancrer mes clichés dans l'espace et dans le temps et mon goût des belles choses m'ont poussé à rejoindre le Projet Images & Trains qui vient de rénover complètement son site web au nouvel an 2010. En cliquant sur l'image ci-dessous vous accederez à une plate-forme présentant un ensemble de démarches photographiques autour du ferrovaire.
